October 29th, 2020

НарЖурТВ, НарЖур, НарЖур ТВ, Народный Журналист, сайт народный журналист

(no subject)

ОН УХОДИТ НЕПОБЕЖДЕННЫМ: ПОБЕД -29, ПОРАЖЕНИЙ -0. ХАБИБ — НАСТОЯЩИЙ ЧЕМПИОН!

После одержании победы над Гэтжи, Хабиб Нурмагомедов заявил, что это был его последний бой, теперь он намерен исполнить волю своего отца и наставника и продолжить дело его жизни.

Абдулманап Нурмагомедов оставил после себя поистине великое наследие. Его имя занесено в Книгу рекордов Гиннесса, поскольку он воспитал 18 (!) чемпионов мира по самбо. И слово «воспитал» тут не фигура речи, ведь он довёл до вершины именно тех ребятишек, которые начали заниматься в его зале. В далёкие 90-е он все свои деньги вложил в спортивный зал, в котором начал заниматься с простыми дагестанскими мальчишками. Сам же зал также заслуживает отдельного упоминания. В далёкие 80-е это было заброшенное помещение с разбитыми окнами и без какого-либо инвентаря. Абдулманап вложил в него все свои деньги и душу, что в те годы было не таким частым явлением. Сейчас трудно сосчитать, сколько бойцов прошли через руки великого тренера, — рассказал нам «Чемпионат»

Смерть отца стала невосполнимой утратой для Хабиба и для всего российского спорта. Всю свою жизнь Абдулманап Нурмагомедов посвятил людям, которые его окружали, воспитал прекрасного сына, настоящего чемпиона, которым гордится наш народ! Благодарим Хабиба за победы и пожелаем ему дальнейших успехов в очень нужном и важном деле воспитания новых чемпионов. Хабиб — ты непобедим!
https://youtu.be/UF_ciVSV6Ng

Комментарии зрителей трогают до глубины души:

НАТАЛЬЯ НАТАЛЬЯ

Хабиб, ты лучший. Я плакала. Как так последний бой. Хочется ,чтобы ты ещё долгие года нас радовал своими победами. Мы тобой гордимся. Ты не победим. Ты первый

Таиса Цилиева

Любим! Уважаем! Не было ни малейшего сомнения в твоей победе👊🏻

CrazyMan CrazyMan

Всем Кто не верил в хабиба он 29 раз доказал что он настоящий воин мужчина, к сопернику относиться с уважением, вот таким должен быть спорт

Ерема Ахи

Хабиб Легенда Хабиб МЫ С ТОБОЙ Ты настоящий чемпион ☝️👏🇰🇿🇰🇿

Поликарп Тихомиров

О Аллах дай Хабибу то чего он желает. АМИНЬ.
https://youtu.be/xBCMXKqpbTU

Елена Светлая СНЖ

https://narzur.ru/on-ukhodit-nepobezhdjonnym-pobed-29-porazhenijj-0-khabib-nastojashhijj-chempion/

#ПрограммаСулакшина #СпастиРоссию #ПереустроитьРоссию #НравственноеГосударство #СулакшинПрав
Buy for 10 tokens
Buy promo for minimal price.
НарЖурТВ, НарЖур, НарЖур ТВ, Народный Журналист, сайт народный журналист

(no subject)

КРИЗИС ИЕРАРХИЧЕСКИХ СИСТЕМ 3

Предыдущие посты 1, 2
https://narzur.ru/sovremennyjj-mir-kak-primer-krizisa-ierarkhicheskikh-sistem/
https://narzur.ru/krizis-ierarkhicheskikh-sistem-2/

Одним из интереснейших примеров «неиерархической» организации человеческой жизни следует признать знаменитые коммуны Макаренко. Напомню, что эти коммуны представляли собой организации, в которых трудные подростки – а точнее, не просто трудные, а часто имевшие криминальное прошлое (вплоть до бандитизма) – успешно «перековывались» в передовых советских граждан. Причем, происходило это с минимальными затратами со стороны государства: до самого конца своего существования макаренковские коммуны находились на самообеспечении.

О данной системе я писал уже не однократно – поэтому подробно расписывать ее не буду. Отмечу только то, что базисом «макаренковской педагогики» с самого начала ее существования был труд. Точнее сказать, труд неотчужденный и продуктивный – поскольку именно подобный вид труда – в котором воспитанники коммун не только обеспечивали функционирование производственного процесса «от и до», но и полностью получали все его результаты (в натуральной или финансовой форме) – мог обеспечить проявление уникального педагогического эффекта. А именно: добровольного перехода воспитанников от деструктивных уголовных моделей поведения к конструктивным. Причем, не только в отношении к трудовой деятельности, но и вообще, везде. (От взаимоотношения с соседями до учебы.)

* * *
Про этот эффект, впрочем, я также уже писал. Поэтому в данном случае хочу обратить внимание только на один аспект данного «перехода». Состоящий в том, что макаренковская организация коммун имела очевидную антииерархическую форму. Это проявлялось и в том, что «минимальной организационной единицей» там выступал т.н. «отряд». Который не только целиком и полностью состоял из коммунаров – «воспитателей», как таковых, у Макаренко не было, были педагоги, которые обучали в школе, и мастера, которые организовывали производство, но не более того – но и не имел «постоянного начальства». В том смысле, что командира отряда избирали сами же коммунары, причем, делали это каждый месяц.

Если прибавить сюда тот факт, что – помимо постоянных отрядов – в коммуне постоянно формировались и т.н. «сводные отряды» для решения текущих задач, командиры коих так же выбирались коммунарами, то можно сказать, что практически каждый желающий имел возможность оказаться в роли руководителя.Эта особенность, кстати, стала одной из причин того, что возродить макаренковскую педагогику впоследствии так и не удалось. Поскольку для советской школы 1960 годов и позже – когда начались подобные попытки – сама возможность «динамически формирующихся структур» оказалась невозможной. (Это связано было с необходимостью отчетности в педагогической системе, а также – пресловутой «ответственностью педагогов» за своих «подопечных».) Но для самого Антона Семеновича указанный момент был неважным: В связи с принадлежностью их не к Наркомпросу, а к ЧК-ОГПУ-НКВД, он от большей части «педагогических ограничений» был освобожден.

Поэтому указанная выше «руководительская динамика» стала одним из краеугольных камней той системы, которая позволила создать и колонию им. Горького, и коммуну им. Дзержинского. Поскольку она предотвращала неизбежное – в условиях сложного производства – образование какого-то подобия «начальства». Т.е., особой категории людей, не просто руководящих процессом, координирующих действия остальных – как раз командиры руководили – а воспринимающих свои действия, как некую высшую часть любой работы. Тогда как в действительности руководство есть не более, и не менее важная ее часть, как и все остальное. И – при определенном уровне обучаемости – ей может овладеть, в принципе, любой.

* * *
Что и демонстрировали «макаренковцы». Тут, кстати, сразу же стоит отметить, что современный человек может сказать: ну, работа макаренковцев была не слишком сложна. Что они там делали – свиней выращивали, землю пахали? Однако в ответ на это следует указать, что на тот момент считалось, что даже такие простые действия требуют «профессионального руководителя». (В иных подобных учреждениях во главе любых работ обязательно стоял «воспитатель».) И это даже без учета того, что множество современных производственных задач по сложности своей сравнима с выращиванием свиней, а коммунары делали и более серьезные вещи. (Скажем, выпускали фотоаппараты.) Поэтому можно сказать, что Антон Семенович действительно нашел один из эффективных способов «обходиться без начальства». Притом, что реальная координация работ прекрасно осуществлялась.

Но эти «координаторы», во-первых, не воспринимались остальными, как некая «высшая каста» — как обыкновенно воспринимается начальство. А, во-вторых, они «не отрывались» от выполняемых работ, не превращались в «освобожденных менеджеров», не понимающих чего-то, за пределами формальных показателей. (Если кому кажется, что по отношению к коммуне это смешно, то можно напомнить, что в том же комсомоле, да и в пионерской организации указанное явление было нередким.) Ну, и разумеется, исчезало деление коммунаров на «лучших» и «остальных» — в том смысле, что каждый при желании мог показать, на что способен. Поэтому можно сказать, что – как это не удивительно – но советский педагог сумел разрешить большую часть проблем, связанных с «деиерархизацией».

Причем, сделал это – еще раз отмечу – на уровне, на котором находилось человечество в 1920 годах. Когда большая часть технологий, необходимых для «деиерархизации», находилась еще в зачаточном состоянии. Впрочем, если честно, тогда указанное явление проявлялось не только на примере «макаренковской педагогики»: 1920 годы стали периодом зарождения целого ряда интересных «деиерархических практик». Но об этом, а так же о том, почему эти практики тогда «не пошли», понятное дело, надо будет говорить уже отдельно…

anlazz

https://narzur.ru/krizis-ierarkhicheskikh-sistem-3/

#ПрограммаСулакшина #СпастиРоссию #ПереустроитьРоссию #НравственноеГосударство #СулакшинПрав
НарЖурТВ, НарЖур, НарЖур ТВ, Народный Журналист, сайт народный журналист

(no subject)

С ПОМОЩЬЮ ТУРОК КИЁВ КУЁТ «ОРУЖИЕ ВОЗМЕЗДИЯ» ЗА КРЫМ И ДОНБАСС

Дрон- убийца Bayraktar TB2 на службе в ВСУ. Апрель 2019 года. Иллюстрация: defence-ua.com

Граждане Армении бойкотируют украинские продукты и промтовары. Бойкот вызван тем, что, по мнению граждан Армении, Украина поставляет запчасти для дронов Bayraktar TB2. Эти БПЛА ВС Азербайджана сейчас активно используют в Карабахе для уничтожения техники и живой силы Армии обороны, а также объектов гражданской инфраструктуры непризнанной Нагорно-Карабахской Республики.

Совместного турецко- украинского производства этих БПЛА нет. Но армяне однозначно правы в том, что такое производство находится в проекте. 23 октября вице-премьер — министр по делам стратегических отраслей промышленности Украины Олег Уруский заявил, что Украина и Турция ищут в Незалежной место для будущего турецко- украинского производства «Байрактаров».

«Турецкая сторона готова предоставить инвестиции. Им от нас необходима площадка с соответствующими требованиями, на которой они создадут производство, которое будет создавать эти аппараты», — сказал Уруский.

Ничего сенсационного Уруский, в принципе, не сообщил. Проект создания на Украине турецких дронов-убийц разрабатывался задолго до нынешней войны в Карабахе.

В ноябре 2018 года правительство Украины купило у турецкой компании Baykar Makina — производителя БПЛА, шесть Bayraktar TB2 и три станции управления к ним. Украина заплатила туркам $ 70 млн. Зимой 2019 года дроны-убийцы прибыли на Украину, а в апреле были успешно опробованы ВВС Украины под руководством турецких инструкторов в воздушном пространстве между Ровенской и Хмельницкой областями. Местность выбиралась как максимально приближенная к рельефу Донбасса — с какой целью, комментировать излишне.

В октябре того же года турецкая компания Rokestan продала ВВС Украины партию тренировочных бомб для «Байрактаров» класса MAM-L и МАМ-С. Данные бомбы оснащены высокоточной полуактивной системой наведения по лазерному лучу. Эта система позволяет достигать наведения с воздуха на наземные цели с погрешностью не более метра и поражать их. Внешне MAM-L — крылатый 1-метровый снаряд весом в 22 кг и диаметром в 160 мм. В боевой части может быть на выбор тандемный термобарический заряд, термобарический, осколочно-фугасный. Масса боевой части — от 8 до 10 килограмм, предельная дальность боевого применения 14 км. Длина МАМ-С -970 мм, диаметр 70 мм, масса 6,5 кг, предельная дальность боевого применения -8 км. Функционал заряда в боевой части аналогичен MAM-L.

В качестве рекламы для купленного у турок «вундерваффе» в ВСУ использовали следующие данные турецкой армии. А именно, что в Сирии пущенные с «Байрактаров» бомбы поражали большое количество мощной техники и живой силы в армии Сирийской Арабской Республики и российских ВКС. Особую гордость у украинских генералов вызвало то, что против «Байрактаров» не устоял и российский зенитно-ракетный пушечный комплекс «Панцирь», славящийся своей неуязвимостью. Как подчеркивали украинские военные, плюс турецких дронов-убийц в том, что они в силу малых размеров могут скрыться в мертвой воздушной зоне, до которой не достанут и сверхмощные ПВО противника. В Киеве определили, что турецких крылатых убийц будут использовать в «АТО» по тому же функционалу, какой турки определили для них в Сирии: как мини-бомбардировщики и корректировщики огня для авиации и артиллерии. Украинских операторов «Байрактаров» до сентября 2019 года обучали в Турции, после чего учебные базы по БПЛА были оборудованы в Незалежной. Первые самостоятельные полеты на турецких дронах-убийцах на Украине провели в апреле 2020 года.

В первых числах октября Минобороны Украины договорилось о покупке в Турции примерно 12 «Байрактаров» и столько же комплексов управления к ним. Программа-максимум военного ведомства Украины — покупка 48−50 БПЛА, с целью их реального боевого применения против «российского агрессора». В это же время компания «Укрспецэкспорт» объявила о старте давно намеченного проекта по сборке в Незалежной «Байрактаров» из комплектующих, которые поставит Турция. Как указал украинским военным журналистам гендиректор «Укрспецэкспорта» Вадим Ноздря, собранные на Украине БПЛА по боевому функционалу будут полностью идентичны турецким аналогам, а стоимость турецко-украинского дрона будет меньше турецкого на 35%. Ноздря еще отметил, что электронную начинку для «Байрактаров» Турция закупает в Израиле, и оттуда же турки будут привозить электронные комплектующие для дронов на Украину, стимулируя еще и украинско-израильское военное сотрудничество.

Действительно, по внешнему виду и техническим характеристикам турецкие дроны-убийцы идентичны с израильскими БПЛА IAI Heron и Aerostar. Надо сказать, что в 1978 Израиль разработал и создал первый в мире боевой БПЛА современного типа — «Жаван» (в переводе с иврита «Иволга», по версии НАТО «Скаут»). Производящий израильские БПЛА концерн Israel Aircraft Industry поставляет Азербайджану противорадарные дроны-камикадзе «Гарпия», проводит обучение азербайджанских операторов БПЛА. Израильских «Гарпий» армия Азербайджана применяет в текущей войне в Карабахе, а ранее использовала их в Четырехдневной (Второй Карабахской) войне апреля 2016 года.

Что касается возможного военного сотрудничества Украины с Турцией. Пакет проектов дронами не исчерпывается. Как заявил 23 октября Олег Уруский, готов типовой проект турецко-украинского корвета для ВМС Украины. Прототипом послужит турецкий корвет «Хейбелиада», который в экспортном варианте турки продают, в частности, Пакистану.
Первые корветы будут собирать в Турции, а в дальнейшем турки переместят производственные линии в исследовательский центр кораблестроения в Николаеве и на киевскую верфь «Кузница на Рыбальском». Это две оставшиеся в стране действующие производственные площадки, где можно еще собирать и ремонтировать боевые корабли.

Как видно по схеме будущего турецко-украинского корвета (проект 58250) , турецкая сторона будет поставлять на Украину импортные узлы и собирать. Украина в этом проекте — «грязный цех». Проект 58250 в чистом виде — разработанный в 2005 и замороженный в 2014 году корвет-вертолетоносец «Владимир Великий». Очевидно, что с помощью новоприобретенных турецких «братьев» Украина хочет довести наконец-то до ума свой перспективный военно-морской проект, чьей реализации помешало главное «достижение» киевского режима — Евромайдан.

Пояснения к схеме. Винты и валы, баковая артиллерийская система «Мелара», станция радиоэлектронной борьбы — Италия. Головные дизели, дизель- генераторы, вспомогательные системы — Германия. 35-мм ютовая зенитная установка «Эрликон Миллениум» — Швейцария. Гидроакустическая система в ютовой части судна напротив вертолетной площадки — Франция. БЧ противохимической защиты — Дания. Радиолокационные системы, зенитно- ракетный комплекс, противокорабельные ракеты, баковая гидроакустическая система, комплексная система управления, командирская зенитная труба — Украина.

Все совместные с Турцией проекты Киева выглядят как стопроцентное «оружие возмездия» России за Крым и Донбасс. Напомним читателю, что на немецком языке (который так любят украинские неонацисты) оружие возмездия — Vergeltungswaffe, сокращенно «Фау». Сколько бились гитлеровцы над «Фау-2», cколько узников замучили в подземных цехах-концлагерях, но «чудо-оружием», способным спасти гибнущий режим Гитлера, ракеты «Фау» так и не стали. Этот факт новоявленным милитаристам из Незалежной стоило бы помнить. Но в случае с короткой памятью киевских временщиков, скорее всего, более уместен афоризм Гегеля: «История учит лишь тому, что она никогда ничему не учила народы».

Артур Приймак

https://narzur.ru/s-pomoshhju-turok-kiev-kuet-oruzhie-vozmezdija-za-krym-i-donbass/

#ПрограммаСулакшина #СпастиРоссию #ПереустроитьРоссию #НравственноеГосударство #СулакшинПрав
НарЖурТВ, НарЖур, НарЖур ТВ, Народный Журналист, сайт народный журналист

(no subject)

СИТУАЦИЯ НА РЫНКЕ ТРУДА ОСТАЁТСЯ СЛОЖНОЙ

Путин очень увлеченно рассказывал Мишустину, Силуанову, Набиуллиной и остальным о том, что ситуация на рынке труда остается сложной. Аж заслушались. Причем нам казалось, что это министры должны про это говорить президенту, а не наоборот, но получилось так, как получилось.

«Ситуация на рынке труда остается достаточно сложной. В сентябре, как вы знаете, безработица составила 6,3%. По сравнению с августом ее уровень практически не снизился»

Не обошлось без пассажа про доходы граждан и рост занятости населения. Об этом много говорит и Путин, и Мушустин, и профильные министры, но ничего не меняется. Просто внезапно стало понятно, что официальные прогноз о падении реальных доходов на 3% (который сам по себе не особо радостный) сильно будет отличаться от реальности, причем не в лучшую сторону. Да и о победе в войне с безработицей говорить не приходится.

А ведь относительно недавно правительство переобулось прямо в воздухе и решило, что рост расходов и потребления должен был стать основным триггером для выхода экономики из текущего кризиса. Раньше открыто заявляли, что данным фактором в нашей экономической модели можно пренебречь. Оказалось – не можно.

В сентябре Путин уверенно заявлял, что уже в 2021 г. власти справятся с ростом безработицы (то есть в следующем году рост безработицы только остановится), а вообще она не должна превышать 4,7%. Про то, чтобы сократить безработицу вдвое к 2024 г. уже стараются не вспоминать.

Опубликовано ТГ-каналом «Мысли-НеМысли«

https://narzur.ru/situacija-na-rynke-truda-ostaetsja-slozhnojj/

#ПрограммаСулакшина #СпастиРоссию #ПереустроитьРоссию #НравственноеГосударство #СулакшинПрав
НарЖурТВ, НарЖур, НарЖур ТВ, Народный Журналист, сайт народный журналист

(no subject)

ГОСУДАРСТВЕННО-ЧАСТНОЕ ПАРТНЕРСТВО ПО ПРОГРАММЕ СУЛАКШИНА

Как будут организованы взаимоотношения между частными и государственными промышленными предприятиями, чтобы они не вытесняли друг друга?

В макромодели страны и её экономики есть несколько очень важных соотношений. Одно из них — это доли государственной и частной собственности в ВВП. И здесь нет места ни левой, ни правой догматике — это многомерные задачи на оптимизацию (не путать с медведевско-путинской оптимизацией) в многофакторном пространстве путем выбора значений для получения максимума успешности страны.

В балансе государственной и частной собственности оптимальный выбор для нашей России (55–60)% государственной собственности. Что это означает? Государственная собственность это и гарантия, и страховка устойчивости экономической деятельности со стороны государства, у которого для этого есть большой инструментарий, в первую очередь госбюджет. В приватном секторе доходность выше, но и риски выше. Государственные предприятия в нормальной экономике, в отличие от их сегодняшнего положения скрытой приватизации, платят не только налоги, которые платят и частные предприятия, но и прибыль этих предприятий принадлежит собственнику, то есть государству, то есть бюджету.

Как будут взаимодействовать между собой частные и государственные предприятия? Прежде всего макрорегуляциями государство будет обеспечивать их оптимальное соотношение: если надо — что-то национализирует, если надо — что-то приватизирует, но сделает это исходя не из левых или правых догматик, а из их оптимального соотношения, делающего максимальным успешность страны по формуле: благо всех и каждого — всеобщее благо. Сложная такая математическая конструкция, но она совершенно прозрачна, физична, она социальна, она понятна людям. Понятно, что надо и человеку иметь доходы и источник благ для достойного существования, и обществу, имея ввиду совершенно очевидные материальные затраты на общественную солидаризированную жизнь народа, и самому государству. Эти три цели должны быть реализованы.

Существуют и сейчас законодательные попытки концессионного законодательства, законодательства о государственно-частном партнерстве — но это вещи обоюдоострые, поскольку в попытке всё коммерциализировать путинизм фактически разрушает классические неотъемлемые миссии государства, например, в части безопасности. Решения в этой сфере будут приниматься на научно обоснованных основаниях: в сферах, где это уместно, например, в дорожном строительстве — дороги общего пользования заказывает, строит, обслуживает, реконструирует государство, а граждане, экономические хозяйствующие субъекты ими пользуются, поэтому они и называются «общего пользования». А не так, как сейчас увлеклись платными дорогами. Но 3% всего лишь платных дорог по мировому опыту, остальное на балансе, на попечении государства — и это не блажь или глупость, а то самое оптимальное решение, потому что дороги — это фактор издержек большой национальной экономики.

Если коммерсанты с определенными фамилиями получают в свои руки систему «Платон», то это паразитизм чистой воды. Штрафование, административный надзор — это государственная миссия, а её передают в частные руки, по всей видимости не за просто так, учитывая беспрецедентный уровень коррупции в нашей стране. Так что в новой стране взаимодействие между частными и государственными предприятиями будет в рамках закона и в рамках принципов оптимальной, то есть наиболее эффективной экономики. Кроме того, Россия имеет свои особенности, связанные с монополизмом, но не с тем и не так, как его понимают сейчас догматики с правого крыла — как картельный сговор. Я имею ввиду естественные монополии. Они должны быть, потому что, во-первых, по определению это форма хозяйствования, которая наиболее эффективна в объективно имеющихся условиях, и поэтому это не догматика, а рационализм. Наиболее эффективная форма — чего может касаться? Конечно общенациональных вещей, таких как безопасность, оружейное производство, инфраструктур: энергетики, связи, транспорта и т. д.

И всё это будет делаться на основе многофакторной задачи оптимизации, значит получения максимальной успешности страны, значит всех и каждого. А лоббизм, коррупция это отдельная тема, которая у нас разработана куда как более детально, чем у известного и «единственного» оппозиционера в нашей стране.

Автор - Степан Степанович Сулакшин — д.полит.н., д.физ.-мат.н., профессор, гендиректор Центра научной политической мысли и идеологии.

http://rusrand.ru/ideas/gosudarstvenno-chastnoe-partnerstvo-po-programme-sulakshina

#ПрограммаСулакшина #СпастиРоссию #ПереустроитьРоссию #НравственноеГосударство #СулакшинПрав
НарЖурТВ, НарЖур, НарЖур ТВ, Народный Журналист, сайт народный журналист

(no subject)

ЛЕГЕНДАРНОЕ МУРМАНСКОЕ ПРЕДПРИЯТИЕ ОПУСКАЕТ ФЛАГ

Недавно в Мурманске произошло событие, которое не оставило равнодушными многих горожан разных поколений. Одних – в силу их прямого отношения к происходившим событиям. Другие лично участвовали во многих славных делах, вписанных золотом в историю мирового мореплавания. Третьи просто сожалели о произошедшем. Судоходная компания с некогда мировой славой – Мурманское морское пароходство – объявлена банкротом. После долгих лет организационных и экономических штормов пароходство ошвартовалось у своего последнего причала.

Штурвал и знамя

В моей обширной коллекции значков всегда на особом месте был небольшой знак: штурвал, красное знамя, синее море, контур атомохода в середине. Даже без подписи ясно, что он отчеканен для мурманского пароходства еще в давние времена. За много лет коллекционный раритет несколько раз терялся после очередного переезда с квартиры на квартиру. Но всегда находился, и на сердце почему-то от этого становилось спокойней. Потом появился еще один значок, по мотивам, так сказать, предыдущего. На новом символе к штурвалу и ледоколу добавилась надпись «ММП», и под ней «заколосилось» полярное сияние. Но тот, первый, для души всегда был почему-то самым ценным. Еще нашему классу в школе повезло. Среди одноклассников был сын помполита атомохода «Ленин» Вячеслава Лазарева. Несколько раз Лазарев приходил в класс и рассказывал об атомоходе, его возможностях и суровости Арктики. Мы, пятиклассники, открыв рты, ловили его каждое слово. Космонавты перед школьниками в Мурманске не выступали, но на настоящего атомоходчика все смотрели с такими же горящими глазами, как смотрели бы на покорителя космоса.
Уникальный ледокол всегда был на слуху. Его история складывалась более тридцати лет. За кормой 26 навигаций, и во многом его экипаж был первым. Первая высадка коллектива зимовщиков и оборудования дрейфующей научно-исследовательской станции «Северный полюс-10» в 1961 году. В 1970 году – первая продленная на зимний период навигация в Арктике. А годом позже – первый сверхранний высокоширотный сквозной рейс по трассе Северного морского пути. Тогда «Ленин» и дизель-электрический ледокол «Владивосток» прошли из Мурманска в дальневосточный порт Певек. В 1976 году ледокол «Ленин» и дизель-электроход «Павел Пономарев» с грузом для газодобытчиков Ямала положили начало круглогодичным проводкам в Арктике. В те годы моряки-транспортники и ледокольщики мирно делили один общий причал. Экипажи транспортных судов тоже не оставались в стороне и множили трудовые достижения большого коллектива. Суда предприятия бывали на всех континентах Земли, к знакомым арктическим трассам прибавились еще и антарктические. Мастерство моряков ММП признавали во всем мире. В канадском порту Монреаль существует очень интересная традиция: капитану первого торгового судна, пришедшего 1 января нового года в порт, вручается почетный приз – «Золотая трость». За нее в преддверии 1 января на реке Святого Лаврентия среди судов, спешащих в Монреаль, разворачиваются настоящие гонки. Первым из советских капитанов этот приз в 1966 году получил капитан дизель-электрохода «Индигирка» Мурманского морского пароходства Андрей Пинежанинов. Позже его почин поддержали еще шесть капитанов. Четверо – из мурманского пароходства.

Забытый дрейф

О пароходстве, людях и судах за долгие годы снято множество интересных документальных кинолент. Совсем недавно и художественный фильм поведал о суровых испытаниях моряков. Фильм «Ледокол» – о реальных событиях 1985 года. Тогда в высоких широтах антарктических морей в ледовые тиски попало научно-экспедиционное судно «Михаил Сомов». На помощь отправили дальневосточный дизельный ледокол «Владивосток». Все закончилось хорошо. Картину снимали на борту атомохода «Ленин». Больше никаких привязок к Мурманску не было. Но у этой истории была своя драматическая предыстория. Двенадцатью годами раньше наши дизель-электроход «Обь» и судно-снабженец «Наварин» уже пережили драму дрейфа. В те годы наши суда обеспечивали работу советских антарктических экспедиций. Возили зимовщиков и грузы. На пути к Антарктиде «Обь» оказалась зажатой в ледовой ловушке. Своими силами пробиться к чистой воде не получилось. Судно стало медленно вмерзать в лед. Все. Дрейф. Об этой истории я еще в школе прочитал в книге Владимира Санина «Новичок в Антарктиде». И кто бы мог подумать, что годы спустя мне, когда я буду работать корреспондентом пароходской многотиражной газеты «Арктическая звезда», придется беседовать с участником того памятного, но почему-то забытого дрейфа. Журналистский интерес привел в каюту начальника рации Георгия Брокона. В том рейсе на «Оби» он был радиооператором, потом еще долгие годы работал на судах ММП. Корпус прочного судна ледовое поле сжимало как хотело. После очередной подвижки льда гигантская сила приподняла «Обь» и вытолкнула изо льда. Угроза повторить судьбу «Челюскина» превращалась в жестокую реальность. На лед выгрузили все необходимое для зимовки. Вертолетом на «Наварин» эвакуировали всех лишних, в первую очередь женщин – дневальных и буфетчиц. Снабженец уже стоял у кромки льда в 250 километрах от «Оби», но пробиться к ней не мог. Эвакуация закончилась благополучно, снабженец ушел на материковую станцию. За несколько дней до этого на «Наварине» произошли события, о которых впоследствии не старались много говорить. Судно, выполнив рейсовое задание, уже легло на курс к берегам Родины. Неожиданно из Мурманска пришло радио о серьезной опасности, угрожавшей «Оби». Экипажу приказывалось сменить курс и спешить на помощь обратно в Антарктику. На флоте приказы не обсуждают. Но нашлись такие, кто пожелал скорее отправиться домой, а не на выручку товарищам. Экипаж раскололся надвое. Дошло до того, что несогласные потребовали от руководства ММП немедленно вернуть судно в порт приписки. Начальство в Мурманске приняло удивительное решение. Смутьянов пересадили на попутное судно и отправили в Австралию. Оттуда они вернулись в Мурманск. «Наварин» же поспешил на помощь бедствующим. Три месяца на горбу ледяного массива «Обь» странствовала по неизученным районам Южного океана, где зимой до той поры не бывал еще никто. В один из дней вокруг судна неожиданно появились разводья. Где-то рядом перевернулся айсберг, образовавшейся волны не выдержали льды. По разводьям, пробивая ледовые перемычки, «Обь» за несколько суток достигла чистой воды. Говорили с Броконом долго. Он рассказал о таких эпизодах того дрейфа, после которых у людей добавилось седых волос в шевелюрах. Удивительный факт истории пароходства. Смелость одних и подлость других. Отказ некоторых идти на выручку никак не отразился на служебном положении. Но здороваться с ними в пароходстве перестали многие, что куда страшнее «строгача» в личном деле.
Эти события не получили широкой огласки. Зато про эпопею 1984 года секретов не было. Решение об отправке ледокола «Владивосток» принималось на заседании Совета министров СССР. За многодневной операцией следила вся страна: каждый выпуск информационной программы «Время» начинался со сводок из Антарктиды. Экспедиция завершилась благополучно. На родине отличившиеся были отмечены высокими правительственными наградами. А предыдущую историю, похоже, постарались не афишировать. Не те были времена.

Секрет Полишинеля

Очередной яркий мазок палитры воспоминаний. Август 1977 года. В один из дней у ворот заезжего цирка-шапито случай свел меня с добрым и давним знакомым семьи Евгением Метелкиным. Он уже тогда считался в пароходстве одним из самых опытных радистов. За спиной работа в первом экипаже атомохода «Ленин», на транспортах обошел полмира. Многие коллеги за надежность и безукоризненность работы по-доброму за глаза величали его «второй после Кренкеля».
Цирк в тот год стоял в районе нынешнего «Глару-са», напротив в доке судоремонтного завода возвышалась красавица «Арктика» – головной атомный ледокол новой серии, прибывший в Мурманск на подмогу «Ленину». Метелкин загадочно улыбнулся: мол, скоро на нем в рейс ухожу. И как бы между прочим добавил: «Уже дырочку в пиджаке прокрутил. Сказали, пригодится». На том и расстались. Через несколько дней намеки стали понятны. Атомоход «Арктика» впервые в истории мореплавания в надводном положении достиг Северного полюса. К той случайной встрече мы вернулись много лет спустя. Принято считать, что о маршруте загадочного рейса на атомоходе узнали уже в море. Но как было на самом деле? От некоторых участников экспедиции слышал, что первые слухи об особом задании попали в пароходство из Ленинграда от сменного экипажа ледокола, что учился на курсах повышения квалификации. Счастливчикам завидовали, хотели оказаться на их месте. Хотя никто толком не представлял, чем все закончится. Утвержденный экипаж между тем десятками нес на борт ледокола… астраханские арбузы и прятал их по каютам. Потом южные плоды перекочевали на льдину рядом с полюсом. Народ с удовольствием принялся поглощать сладкую ягоду. Символично: хвостик арбуза – северный полюс, полоски по бокам – меридианы. Судовой начпрод только разводил руками: он тоже заготовил арбузы для экипажа. Да только многие предпочли свои припасы. Так кто и что знал о предстоящем походе?
«Арктику» в том рейсе на Северном полюсе снимали многие. Но лишь на нескольких групповых снимках мне удалось найти Евгения Николаевича. Интересуюсь: «Почему?». Ведь он сам неплохо и много фотографировал. Оказывается, для такой роскоши у него просто не было времени. Министру морфлота Тимофею Гуженко, он возглавлял поход, предстояло о покорении вершины планеты докладывать на самый верх в Кремль. Связь должна работать безукоризненно. Поэтому всю технику проверяли многократно. А тут, как назло, к Метелкину пристала корреспондентка с вопросами и своими эмоциями. Барышню пришлось уговорить перенести свое интервью на другое время. Сначала та обиделась, но потом сменила гнев на милость.

Дважды спаситель

Богата история «Арктики» героическими страницами. В 1983 году она спасла, по сути, весь северный завоз. Осенью в Чукотском море десятки транспортных судов и ледоколов попали в ледовый плен, были зажаты льдами. Помочь мог только атомный ледокол «Арктика». Капитанствовал там в ту пору Анатолий Ламехов. Но ледокол стоял на плановом ремонте в доке. Капитану Ламехову пришлось вводить его в строй в экстренном порядке. Катастрофу удалось предотвратить. На месте Ламехов предложил собрать в единый кулак три ледокола: нашу «Арктику», дальневосточные дизельные «Адмирал Макаров» и «Ермак» и сообща высвобождать суда. В полярной ночи битва со льдами продолжалась два месяца. Двадцать два судна вывел на свободу наш атомоход. Потеряли лишь одно – сухогруз «Нина Сагайдак». Грузы и топливо были доставлены в северные отдаленные поселки своевременно. Это была самая крупная в мире успешная спасательная операция на море. За выдающийся вклад в завершение исключительно трудной арктической навигации 1983 года капитану Ламехову было присвоено звание Героя Социалистического Труда. А в 1994 году в Москве умудрились наступить на те же грабли. Деньги на северный завоз нашли в конце лета. В Арктике к тому времени уже началось льдообразование. Циркуляром по флоту решили продлить навигацию на два месяца, а по сути дела – продлить лето в высоких широтах. У профессионалов такое решение вызвало смех. И снова чьи-то просчеты пришлось исправлять мурманчанам, на этот раз экипажу атомохода «Россия» под руководством Анатолия Ламехова. Мурманчане провели свыше 30 судов. С задачей ледокол успешно справился. И за эту операцию в 1995 году капитана Ламехова представили к ордену «За заслуги перед Отечеством» III степени. Он первый моряк, удостоившийся такой награды. По секрету Анатолий Алексеевич как-то признался, что его награда имеет номер 706. Следующую, за номером 707, вручили московскому мэру Юрию Лужкову. Судите сами, кто истории-матушке больше ценен. В редакции пароходской многотиражки «Арктическая звезда» капитан Ламехов всегда был желанным гостем. Великолепный рассказчик и участник многих событий, для корреспондентов он был настоящей находкой. Наш брат журналист тоже иной раз попадался в глоссарий капитанских историй. Одна из них случилась в пресс-туре по арктическим льдам незадолго до начала круизов интуристов на Северный полюс. На борту несколько групп журналистов работали каждая по своей программе: снимали, писали, фотографировали. И только одна выбивалась из общего распорядка. У этих празднование выхода в необычный рейс растянулось на долгие дни. Отмечали отход от причала, выход в море, первый лед, встречу первого белого медведя. Спохватились на обратном пути, когда последние крепкие льдины почти остались за горизонтом. Бухнулись в ноги Ламехову: не губи, дескать, Анатолий Алексеевич! Пришлось выручать. Полдня потратили на поиски приличной натуры, плюс посадка-высадка заняла добрый час. Атомоход ведь не такси, его просто так в нужном месте не остановишь. А потом в разгар съемок на льдине неожиданно появился белый медведь и направился в сторону людей. Его вовремя заметили с высокого борта ледокола и принялись громким воем тифона отгонять в сторону. Одним словом, хлебнули в тот день и телевизионщики, и моряки.

Понедельник, что в углу

Горькое совпадение: весть о банкротстве пароходства практически совпала с приходом в порт приписки нового атомохода «Арктика». По пути от родного завода в Питере он «забежал» на Северный полюс и лишь затем спустился в Мурманск. Но пришел уже совсем на другое предприятие, хотя и уходящее корнями своей истории в Мурманское морское пароходство. Ветра перемен и перестройка заставили на многие привычные вещи взглянуть под иным углом. Вспомнилось, что двум медведям в одной берлоге не ужиться. Решили транспортный и атомный флоты разделить. Первый с недавних пор остался лишь в памяти людей и в множестве экспонатов музея истории орденоносного предприятия. О нем разговор особый. Его экспозиции позавидует любой государственный музей. Ее собирали несколько поколений моряков. Первые экспонаты умещались в нескольких шкафах и стендах. Потом, когда им там стало тесно, для музея отдали большое и светлое помещение на улице Володарского. С тех пор музей стал не только структурной единицей предприятия, но и настоящим культурным, историческим и подвижническим центром. Сегодня здесь хранится около 10 тысяч экспонатов. Большинство подлинные и уникальные. До многих можно дотронуться рукой. До понедельника, например. Так на флоте кочегары звали тяжеленный железный лом в человеческий рост, которым приходилось всю вахту орудовать в раскаленной топке. Тяжелый, говорили, что работа в понедельник. Попробовал и я покрутить эту штуку в руках. И быстро понял, что кочегара бы из меня не получилось. Или вот еще два экспоната. Между ними почти четыре столетия. Один – фрагмент шпангоута каравеллы «Меркурий» экспедиции Виллема Барен-ца. Было это в 1596 году. Другой – памятная доска, предназначавшаяся для сухогруза «Александр Следзюк». В начале 90-х судно, строившееся по заказу ММП на верфи в украинском Николаеве, местные власти продали другому покупателю. Памятная доска в честь главного инженера-механика атомного ледокола «Ленин» Героя социалистического труда Александра Следзюка так и не нашла своего места на судне и уже долгие годы хранится в музее пароходства. Украденное у пароходства судно ничем не прославилось. Через десятые руки его продали ЮАР для нужд военно-морского флота. Там новострой использовали как пехотно-десантное судно. В 2004 году возникли проблемы с главным двигателем. Корабль был выведен из эксплуатации, на нем заменили надстройку и переоборудовали в плавгостиницу для нефтяников. Интересно пролистнуть книгу отзывов посетителей музея. Разные города, разные страны и языки. В каждой из записей восторг и удивление. Много иероглифов. Это ловцы северного сияния из Поднебесной идут сюда посмотреть еще раз на Северную Аврору, но уже рукотворную. Музейная панорама арктического побережья весьма точно показывает это явление. Если с пароходством сегодня все понятно, то будущее музея пока в туманной перспективе.
ПРОДОЛЖЕНИЕ: https://narzur.ru/legendarnoe-murmanskoe-predprijatie-opuskaet-flag/

#ПрограммаСулакшина #СпастиРоссию #ПереустроитьРоссию #НравственноеГосударство #СулакшинПрав
НарЖурТВ, НарЖур, НарЖур ТВ, Народный Журналист, сайт народный журналист

(no subject)

ОПУБЛИКОВАНО ВИДЕО ИЗ ЭПИЦЕНТРА ВЗРЫВА РОССИЙСКОЙ РАКЕТЫ "ИСКАНДЕР"

После взрыва ракеты ОТРК «Искандер» образовалась многометровая воронка, технику разбросало по округе как игрушки.

Средства массовой информации опубликовали видео, сделанное непосредственно в эпицентре взрыва тактической ракеты ОТРК «Искандер». В результате удара, а подрыв, по всей вероятности, был произведён в нескольких метрах над землёй, образовалась многометровая воронка, а находившиеся рядом гружёные многотонные грузовики разбросало.

На видеокадрах можно увидеть последствия ракетного удара, как утверждают СМИ, российской тактической ракетой ОТРК «Искандер», при этом, специалисты обращают внимание на повреждения кабины одного из грузовиков, очевидно находившегося в самом эпицентре взрыва – её буквально разорвало сотней осколков.

Судя по радиусу уничтоженной техники, специалисты высказывают мнение о том, что взрыв боевой части был произведён в нескольких метрах над землёй, поскольку в противном случае, находившиеся здесь грузовики сдержали бы большую часть поражающих элементов ракеты.

С другой стороны, на сегодняшний день российское оборонное ведомство не подтвердило факт нанесения ударов по боевикам с применением тактической ракеты ОТРК «Искандер», хотя российские СМИ сообщили о пуске ракеты с территории военного аэродрома «Хмеймим».

avia.pro

ВИДЕО: https://narzur.ru/opublikovano-video-iz-ehpicentra-vzryva-rossijjskojj-rakety-iskander/

#ПрограммаСулакшина #СпастиРоссию #ПереустроитьРоссию #НравственноеГосударство #СулакшинПрав
НарЖурТВ, НарЖур, НарЖур ТВ, Народный Журналист, сайт народный журналист

(no subject)

НА УРАЛЕ РАЗГРУЗИТЬ СКОРУЮ ПОМОЩЬ ПОМОГУТ КОЛ-ЦЕНТРЫ С УЧАСТИЕМ СТУДЕНТОВ

Полпред президента в УФО Николай Цуканов предложил создать систему кол-центров для круглосуточных консультаций граждан с признаками ОРВИ. Ее главная задача – облегчить работу скорой помощи, испытывающей пиковые нагрузки.

Кол-центры с участием студентов старших курсов медицинских вузов будут консультировать пациентов с первичными признаками респираторных заболеваний. Предложивший создать такую систему полпред президента в УФО Николай Цуканов считает, что она снизит нагрузку на учреждения здравоохранения, прежде всего, на скорую помощь.
По словам главврача Екатеринбургской станции скорой помощи Игоря Пушкарева, с 19 октября диспетчеры принимают от жителей города около 3700 звонков в сутки. Количество выездов увеличилось до 1500 при среднем годовом показателе 1200. На неотложные вызовы, где не требуется экстренное вмешательство, бригады приезжают с задержкой до пяти часов. Из-за паники населения, вызванной коронавирусом, до скорой помощи стало трудно дозвониться. «Почему-то наши жители решили, что скорая помощь – это кол-центр, где можно получить ответы на все вопросы», – отметил Пушкарев.

В Екатеринбурге станция СМП справляется с большим количеством вызовов благодаря 58 новым автомобилям, в том числе 30 машинам от благотворителей из Фонда Святой Екатерины, потративших на покупку современных машин для «скорой» 134 млн руб. «Впервые за пять лет у нас появился резерв автомобилей, а если машина ломается, то бригада не сидит на подстанции, а пересаживается на резервный транспорт, забирает оборудование, медикаменты и едет на вызов», – рассказал Пушкарев.

Росздравнадзор сообщил 23 октября, что министр здравоохранения России Михаил Мурашко поручил проверить работу скорой помощи в Екатеринбурге. Пушкарев говорит, что причины проверки ему неизвестны.

Михаил Старков

https://narzur.ru/na-urale-razgruzit-skoruju-pomoshh-pomogut-kol-centry-s-uchastiem-studentov/

#ПрограммаСулакшина #СпастиРоссию #ПереустроитьРоссию #НравственноеГосударство #СулакшинПрав
НарЖурТВ, НарЖур, НарЖур ТВ, Народный Журналист, сайт народный журналист

(no subject)

КОЛЛАПС

Согласие Кремля на участие Турции в урегулировании нынешнего карабахского обострения говорит лишь о том, что Кремль утратил какие-бы то ни было инструменты и возможности в этом регионе, а потому вынужденно признает фактическое вторжение Турции в зону бывших российских интересов. Теперь это зона совместных политических (и военных) упражнений. Причем не нужно иллюзий — «совместных» в данном случае означает лишь то, что турки пока будут осваиваться, а окончательное решение по выдавливанию России будет принято позже — когда Турция основательно войдет на эту локацию.

По-моему, я чуть ли не с первого дня этой новой войны говорил и писал, что боевые действия — это прикрытие гораздо более серьезных вещей, главная из которых заключается в стремлении Турции изменить свой статус в этом регионе и полноценно войти в него в качестве субъекта политики. Так, в общем-то, и получилось — что говорит об Эрдогане, как о вполне зрелом и умелом политике.

Путинская внешняя политика терпит полный крах. Когда стратегический противник по-хозяйски располагается у твоих границ, да еще и рядом с самыми проблемными регионами — это даже провалом назвать сложно. Это полный коллапс.

С другой стороны, чему удивляться? Внешняя политика не существует сама по себе. Она — проекция внутренней политики, проекция за пределы страны. И если внутри страны добивают остатки экономики, социальной сферы, науки, образования, когда страна попросту дичает, нищает и вымирает — то что можно проецировать за наши пределы? Только эту катастрофу, больше нечего.

Уже поэтому крайне удивительно слышать, когда рассказывают о том, что внутри страны — да, Путин слабоват. Есть еще некоторые недочеты. Бояре там обманывают, министры тупые. Наследство Ельцина опять же — все двадцать лет искореняет, искоренить не может. Но вот внешняя политика — это прямо его. Это вот то, ради чего он родился на свет.

Смешно, вот правда. Если ты никто и звать тебя никак в плане создания человеческой жизни для народа внутри страны, то откуда у тебя таланты нести радостную весть и счастье за ее пределами?

Коллапс внешней политики имеет под собой непреложное следствие. Движение в том или ином направлении — это всегда инерция. Так просто встать и развернуться невозможно. И речь здесь даже не о Путине, в конце концов, когда-то он все равно нас покинет, хотя, конечно, хотелось бы побыстрее. Но и «после него» останется тот же тренд, который будет крайне сложно и затратно остановить и уж тем более развернуть — мы так и будем сжиматься, у нас будут отбирать зоны наших интересов, нас в любом случае будут пытаться расчленить и создать свои собственные зоны интересов уже на нашей территории. После Путина нам еще долго предстоит жить в той катастрофе, которую он конструировал все двадцать лет. И вот это — главный вывод, который нужно сделать, и который нужно понять.

Эль Мюрид

https://narzur.ru/kollaps-4/

#ПрограммаСулакшина #СпастиРоссию #ПереустроитьРоссию #НравственноеГосударство #СулакшинПрав
НарЖурТВ, НарЖур, НарЖур ТВ, Народный Журналист, сайт народный журналист

(no subject)

КОНОПЛЯ ВМЕСТО ХЛОПКА

Смена главной культуры Средней Азии стремительно преображает регион

На протяжении полутора столетий ключевую роль в развитии региона играла его главная сельскохозяйственная культура – хлопок. Но сейчас у хлопка появился конкурент. Во многих областях его может вытеснить конопля. И это может иметь уже очень быстрые последствия для экономики, политики и экологии территории.
В Узбекистане экспорт хлопка-сырца давал в середине нулевых до 30% валютных поступлений, играя ту же роль, которую в других странах играет нефть, но с одной особенностью: производство хлопка везде и всегда создавало экономику принудительного труда. Власти Узбекистана сгоняют сотни тысяч бюджетников, студентов и школьников на хлопковые поля, где они вручную собирают «белое богатство» страны, – почти так же, как это делали белые плантаторы Южных штатов со своими рабами. Кроме того, цементируя автократию и подневольный труд, хлопок буквально опустошает землю. Крупнейшая экологическая катастрофа в Азии – солончаковая пустыня на месте бывшего Аральского моря – стала итогом экстенсивного расширения хлопковых плантаций.

В марте 2020 г. президент Узбекистана Шавкат Мирзиёев подписал закон, разрешающий коммерческое выращивание конопли. В июле было образовано французско-узбекское предприятие ABM Organics llc по выращиванию промышленной конопли в Хорезмской области. Аналогичный опыт есть и в Казахстане, где с 2017 г. действует частное предприятие KazHemp, выращивающее каннабис на экспорт. Объемы оставляют желать лучшего, но для Казахстана, в экспорте которого две трети прибыли приносят нефть и газ, это не критично. А вот в Узбекистане столкновение хлопка и конопли означает смену сырьевой парадигмы.
Реформы начались только после смерти бессменно правившего страной до 2016 г. президента Ислама Каримова. Отчасти они носили вынужденный характер: с 2011 г. идет международная кампания бойкота узбекского хлопка. Правительство попыталось ослабить давление, проведя приватизацию отрасли. По данным Всемирного банка, это привело к прогрессу в области искоренения детского труда, постепенной механизации, созданию перерабатывающих мощностей и привлечению в отрасль иностранных инвестиций. С 2019 г. Узбекистан добивается снятия бойкота.

Однако к этому времени хлопок уже уступил место главного экспортного товара. В 2018 г. республика больше заработала на вывозе золота (23,6%) и газа (23,3%), в то время как вывоз хлопка-сырца составил всего лишь 6,9%. Перспективы у хлопка тоже не радужные. Кризис тормозит рост рынка. Даже если он, как прогнозируют эксперты, восстановится до максимальных значений в $60 млрд к 2024 г., свободных ниш на нем не останется. Производители США, Китая, Индии контролируют 2/3 рынка и давно освоили узбекскую нишу.

А вот рынок конопли сегодня растет взрывными темпами благодаря странам ЕС и Северной Америки, где ее применяют в фармакологии и пищевой промышленности. К 2025 г., по прогнозу Arcview Group, он достигнет $42,7 млрд. Более оптимистично настроенные эксперты говорят о $60 млрд и больше.

Размеры площадей под легальную коноплю в мире пока скромные: 67 000 га в Китае, 40 000 в Канаде. В США в 3–4 раза меньше. Этого мало для удовлетворения растущего спроса. Несмотря на государственные дотации, развитые страны исторически не справляются с производством растительных волокон. В XVII–XIX вв. на рынке конопли полностью доминировала Россия. А сегодня за эту нишу могут побороться Узбекистан, а также Казахстан и Киргизия, на территориях которых располагается Чуйская долина – это сотни тысяч гектаров дикорастущей конопли.

Смена сырьевой парадигмы повлечет колоссальные социальные и экологические последствия. По расчетам голландских исследователей из Университета в Твенте, на каждый килограмм хлопка требуется 10 000 л воды. А для конопли – менее 3000 л. Экономия будет даже большей, ведь из-за устаревшей инфраструктуры до 50% объемов воды сейчас теряется, не доходя до потребителя. Сегодня дефицит воды приводит к засолению почв. А это обостряет проблему аграрного перенаселения и ставит под удар социальную стабильность. Споры относительно использования водных ресурсов генерируют постоянные конфликты между странами региона.

Смена монокультуры, вероятно, приведет к трансформации трудовых отношений и постепенной эмансипации среднеазиатских дехкан от «азиатского способа производства». Этот эффект может усилиться и благодаря наркотическим свойствам каннабиса, который деятели американской контркультуры вообще считали ключом к освобождению индивида от социального контроля.

Однако на смену суровым автократиям могут прийти не только хиппи. В условиях Средней Азии с ее коррупцией и теневой экономикой замена хлопка коноплей может привести к созданию настоящих наркополий наподобие Мексики или Колумбии. А сегодняшний мир Оруэлла с туркестанской спецификой может превратиться во вселенную Дикого Востока, где рынок регулируется только спросом, предложением и судом Линча.

Фарид Мамедов

https://narzur.ru/konoplja-vmesto-khlopka/

#ПрограммаСулакшина #СпастиРоссию #ПереустроитьРоссию #НравственноеГосударство #СулакшинПрав
НарЖурТВ, НарЖур, НарЖур ТВ, Народный Журналист, сайт народный журналист

(no subject)

ОТКРЫТОЕ ПИСЬМО ВЛАСТЯМ О ДЕФИЦИТЕ ПРЕПАРАТОВ ДЛЯ ОНКОБОЛЬНЫХ

Сегодня, 26 октября мы публикуем открытое письмо направленное президенту РФ, председателю Совета Федерации, председателю ГосДумы и другим законодателям и чиновникам о серьезнейшей ситуации с дефицитом лекарственных средств для лечения онкобольных пациентов, в том числе и детей.

Мы, Благотворительный Фонд Константина Хабенского, совместно с нашими коллегами из фондов «Подари жизнь», «АдВита» и «Энби» и другими пациентскими и родительскими сообществами и организациями, не можем молчать о критической нехватке 26 незаменимых противоопухолевых препаратов, среди которых винкристин, этопозид, даунорубицин, митоксантрон, идарубицин, метотрексат, цитарабин, карбоплатин и другие. При этом речь идет о пациентах с излечимыми болезнями, особенно в случае детей – но без лекарств излечение невозможно.

В 2020 году производство этих препаратов резко сократилось, на запросы больниц не находится поставщиков. В сентябре-октябре 2020 года ситуация с обеспечением лекарствами онкологических больных вновь ухудшилась: Росздравнадзор уведомил о том, что компания «Верофарм», один из ключевых российских поставщиков онкологических препаратов, отозвала из обращения (в частности, в связи с обнаружением примесей) более 100 серийных партий важнейших противоопухолевых лекарств.

Константин Хабенский, основатель Благотворительного Фонда Константина Хабенского
Нельзя, чтобы в такой большой и сильной стране, как наша, дети, которых можно вылечить, умирали от нехватки лекарств. Мы, взрослые, не можем себе позволить так подвести наших детей. Мы не можем сидеть сложа руки, наблюдая как день за днем препаратов остается все меньше, а отчаянных родителей, которые теряют надежду, – все больше. Это серьезно, это сигнал тревоги. Именно поэтому я и мои коллеги из других фондов приняли волевое решение открыто выступить и просить о помощи, реальной помощи сотням тысяч людей, которые нуждаются в срочном лечении.

Алена Мешкова, директор Благотворительного Фонда Константина Хабенского

Мы с коллегами из других фондов пошли на такой серьезный шаг и составили открытое письмо, потому что понимаем: если не предпринять срочных действий, многие успехи и достижения современной российской онкологии будут напрасны. Важно понимать, что принятые ранее решения правительства насчет дефицита лекарственных средств никак не помогли исправить ситуацию. Мы считаем, что нужны решительные меры, изменение целостного подхода для того, чтобы сбалансировать спрос и предложение в кратчайшие сроки. Арифметика несложная: дети выживут, если будут лекарства.

Полный текст открытого письма вы можете прочитать здесь.

Фонд Хабенского

https://narzur.ru/otkrytoe-pismo-vlastjam-o-deficite-preparatov-dlja-onkobolnykh/

#ПрограммаСулакшина #СпастиРоссию #ПереустроитьРоссию #НравственноеГосударство #СулакшинПрав